لماذا يتم تثبيت ألواح الطائرات بالمسامير؟

هناك العديد من ألواح جسم الطائرة التي يتم إصلاحها بواسطةالمسامير، ولكن إذا كنت تستخدم مسامير للتوصيل، فهل يكون ذلك أكثر ملاءمة من منظور التفكيك؟ لماذا الاستخدامالمساميربدلا من المسامير؟

من وجهة نظر قابلة للفصل، تعطى الأولوية لاستخدام أدوات التثبيت اللولبية مثل البراغي. من السهل تفكيكها، مما يجعل الصيانة اللاحقة أسهل. ولكن إلى جانب هذه الميزة، يبدو أنه لا يوجد شيء آخر.

البرشام connection needs to squeeze the connected plates together and transfer the shear force. This squeezing force will cause friction between the plates, and this friction is an important part of the load transfer between the connected plates. In order to withstand the maximum possible shear load, المساميرغالبًا ما تتطلب أسطحًا ناعمة، وغالبًا ما تكون أدوات التثبيت الملولبة أكثر عرضة للخطر في هذه المرحلة بسبب تأثير الشق.

عادة، تتكون لوحة جسم الطائرة من لوحتين رفيعتين للغاية من الألومنيوم مع هيكل على شكل قرص العسل مرتبط بينهما، مما يجعل لوحة جسم الطائرة تتمتع بمقاومة ممتازة للانثناء والضغط وخفيفة جدًا. ومع ذلك، من منظور اتصال التثبيت، عند استخدام المسمار، فإن قوة الالتواء الداخلي للمسمار يمكن أن تشوه سطح اللوحة بسهولة؛ و البرشامهي القوة التي تتوسع بالتساوي إلى الخارج، وهذا الضغط يحدث فقط عندما يكون التمدد متلامسًا وسيؤثر على اللوحة.

من منظور التخفيف المضاد للاهتزاز، بعدبرشامتم تركيبه بشكل صحيح، ولن يرتخي بسبب الاهتزاز، لذلك فهو أكثر أمانًا وموثوقية. من وجهة نظر الديناميكا الهوائيةبرشاميمكن أن يكون متدفقًا مع سطح جسم الطائرة. أعتقد أن الترباس أو المسمار صعب، أو اسأل ببساطة "هل هذا ممكن؟" وبالإضافة إلى ذلك، يمكنني أن أفكر أيضًا في التكلفة الاقتصاديةبرشامهو تثبيت الطيران الشيء الوحيد في المقالة الذي يقول "ليس هناك حاجة للقول" ، يلزم وجود عدد كبير من أدوات التثبيت لإصلاح جلد جسم الطائرة. بناء على هذا العدد الكبير، يمكنك تخيل مزايا المسامير.